{"id":566,"date":"2015-01-20T13:43:24","date_gmt":"2015-01-20T11:43:24","guid":{"rendered":"http:\/\/haup.eu\/?p=566"},"modified":"2015-01-20T13:43:24","modified_gmt":"2015-01-20T11:43:24","slug":"wolfgang-hawly-94","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/haup.eu\/?p=566","title":{"rendered":"Wolfgang Hawly"},"content":{"rendered":"<p><strong>BMW-Vertriebsvorstand: Wollen i-Serie f\u00fcr Elektroautos weiter ausbauen<\/strong><\/p>\n<div class=\"leadIn\">\n<p>BMW stand im Jahr 2014 wie kaum ein anderer Autohersteller f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. i3 und i8 kamen mit viel Get\u00f6se auf den Markt. Daf\u00fcr verloren die M\u00fcnchner im Luxussegment an Boden. Wie BMW wieder angreifen will, erkl\u00e4rt Marketingvorstand Ian Robertson.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textBlock\">\n<p>F\u00fcr den Autohersteller BMW war es das Jahr der Elektromobilit\u00e4t. Die Elektroautos i3 und i8 mischten den Markt geh\u00f6rig auf. Daf\u00fcr wildert die Konkurrenz im Markenkern der M\u00fcnchner: dem Luxussegment. Doch schon bald will\u00a0<a class=\"f100_link\" title=\"Aktie: BMW, WKN 519000\" href=\"http:\/\/www.finanzen100.de\/aktien\/bmw-wkn-519000_H1001430129_81490\/\" target=\"_blank\">BMW<span class=\"chartIcon\">\u00a0<\/span><\/a>kontern. Wie, verriet Marketingvorstand Ian Robertson FOCUS Online\u00a0<a title=\"+++ DLD 2015 im Live-Ticker +++: &quot;Bald wird es automatisierte Doktoren und Physiker geben&quot;\" href=\"http:\/\/www.focus.de\/digital\/internet\/dld-2015\/dld-2015-deutschlands-groesste-digitalkonferenz-im-live-ticker_id_4407601.html\">am Rande des DLD 2015 in M\u00fcnchen.<\/a><\/p>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Mercedes ist mit seiner S-Klasse momentan extrem erfolgreich und\u00a0<a title=\"Fahrbericht Mercedes S-Klasse Maybach S 600: Luxuri\u00f6sester Mercedes aller Zeiten: F\u00fcr Superreiche mit Restscham\" href=\"http:\/\/www.focus.de\/auto\/fahrberichte\/fahrbericht-mercedes-s-klasse-maybach-s-600-luxurioesester-mercedes-aller-zeiten-fuer-superreiche-mit-restscham_id_4410665.html\">will bald eine neue Version des Maybachs bringen<\/a>. Ger\u00e4t BMW im Luxus-Segment ins Hintertreffen?<\/p>\n<p><strong>Ian Robertson:<\/strong>\u00dcberhaupt nicht. Unser aktueller<a class=\"uc i\" title=\"Mehr zu BMW 7er\" href=\"http:\/\/www.focus.de\/thema\/bmw-7er\/\">BMW 7er<\/a>&#8211; der zeitweise Marktf\u00fchrer in diesem Segment war &#8211; verkauft sich weiterhin sehr gut, obwohl er sich dem Ende des Produktlebenszyklus n\u00e4hert. In absehbarer Zeit werden wir also auch einen Nachfolger auf den Markt bringen.<\/p>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Wie lange wird das noch dauern?<\/p>\n<p><strong>Robertson:<\/strong>Lassen Sie sich \u00fcberraschen. Nur so viel: Der neue 7er wird ein herausragendes Auto. Was insgesamt das Thema Modellstrategie betrifft, nehmen wir in vielen Segmenten eine Vorreiterrolle ein. Nehmen Sie Beispielsweise das SAV-Segment, bei dem wir die Nase vorne haben \u2013 was die St\u00e4rke unseres Angebots zeigt. Wo wir mit einer zweiten Generation im Markt sind, starten andere Hersteller erst jetzt.<\/p>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Und dennoch fehlt noch ein Super-Sportwagen im BMW-Portfolio&#8230;<\/p>\n<p><strong>Robertson:<\/strong>Wir haben mit unseren M-Fahrzeugen eine Reihe von Sportwagen im Programm. Und wir haben wir den i8. Top Gear, die meistgesehene Auto-TV-Show der Welt, hat den i8 zum Auto des Jahres ernannt. Dieser Plug-In-Hybrid Sportwagen habe den Begriff Sportwagen v\u00f6llig neu definiert.<\/p>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Einigen Kunden ist der i8 als Super-Sportwagen allerdings zu schwach.<\/p>\n<p><strong>Robertson:<\/strong>&#8230; davon habe ich noch nichts geh\u00f6rt. Wir k\u00f6nnten noch viel mehr i8 verkaufen, wenn wir nicht durch die Produktionskapazit\u00e4ten beschr\u00e4nkt w\u00e4ren. Unsere Kunden sch\u00e4tzen es, wie perfekt beim i8 Dynamik und Nachhaltigkeit kombiniert werden. Er ist der Sportwagen der n\u00e4chsten Generation.<\/p>\n<h2>Bald noch mehr i-Modelle<\/h2>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Also wird es keinen noch st\u00e4rkeren i8 geben?<\/p>\n<p><strong>Robertson:<\/strong>Mit einer Beschleunigung von Null auf Hundert in 4,4 Sekunden bleiben beim i8 sicher keine W\u00fcnsche offen. Und das mit einem deutlich kleineren CO2-Aussto\u00df als herk\u00f6mmliche Sportwagen. Nat\u00fcrlich haben wir grunds\u00e4tzlich alle M\u00f6glichkeiten, was m\u00f6gliche neue Modelle betrifft: So haben wir die gesamte Reihe zwischen i0 und i8 markenrechtlich sch\u00fctzen lassen.<\/p>\n<p><strong>FOCUS Online:<\/strong>Was ist ihre\u00a0<a title=\"Ladeplatz, Wallbox, Tiefgarage: Streit um Steckdosen: Darf ich mein Elektroauto in der Tiefgarage laden?\" href=\"http:\/\/www.focus.de\/immobilien\/energiesparen\/garage-parkplatz-hier-duerfen-sie-ihr-elektro-auto-laden_id_4272586.html\">Erfahrung nach dem ersten Jahr mit der i-Serie?<\/a><\/p>\n<p><strong>Robertson:<\/strong>Wir sind mit der Nachfragen nach unseren BMW i Modellen sehr zufrieden, von denen wir im vergangenen Jahr insgesamt rund 18.000 Fahrzeuge verkauft haben. Die Lieferzeiten f\u00fcr den i8 waren angesichts der hohen Nachfrage zu lang, weshalb wir die Produktion im BMW Werk Leipzig weiter hochgefahren haben. Das Feedback der Kunden f\u00fcr den i3 und i8 ist sehr positiv. Der\u00a0<a class=\"uc\" title=\"Mehr zu BMW i3\" href=\"http:\/\/www.focus.de\/thema\/bmw-elektroautos\/\">BMW i3<\/a>liegt bei den reinen Elektrofahrzeugen weltweit an dritter Stelle, was die Verkaufszahlen betrifft.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW-Vertriebsvorstand: Wollen i-Serie f\u00fcr Elektroautos weiter ausbauen BMW stand im Jahr 2014 wie kaum ein anderer Autohersteller f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. i3 und i8 kamen mit viel Get\u00f6se auf den Markt. Daf\u00fcr verloren die M\u00fcnchner im Luxussegment an Boden. Wie BMW wieder angreifen will, erkl\u00e4rt Marketingvorstand Ian Robertson. 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